VFD 업계에서는 거의 의심의 여지가 없는 믿음이 있습니다.더 많은 기능은 더 발전된 제품과 더 신뢰할 수 있는 제품을 의미합니다.
문제는진짜 사이트는 그렇게 작동하지 않습니다.
연속 작업 시스템에서는 기능 자체가 잘못되지 않은 경우를 많이 보았습니다. 그들은 단지 잘못된 순간에 활성화되었습니다.
아직은 경보가 안 됐어시스템에 대한 신뢰가 떨어지기 시작합니다..
모든 새로운 기능은 단순히 기능을 추가하는 것이 아니라새로운 행동 경로.
이상적인 환경에서는 이러한 경로들이 관리될 수 있습니다. 실제 산업 현장에서는 다음과 같이 유발될 수 있습니다.
인간의 이해도를 초과한 경로 수가 많아지면 신뢰성이 떨어지기 시작합니다.
특징은 쉽게 보여줄 수 있기 때문입니다.
신뢰성, 다른 한편으로, 측정하기 어렵다.
장기적인 운영 프로젝트에서 우리는 직관적으로 반대되는 결정을 내렸습니다.
그 결과는 극적이 아니었습니다. 드라이브는 더 똑똑하지 않았습니다. 하지만 시스템이 더 똑똑해졌습니다.더 신뢰할 수 있습니다..
정말 신뢰할 수 있는 VFD는 모든 것을 할 수 있는 것이 아니라그냥 해야 할 것만 해야 할 때.
만약 시스템이 안전하다고 느끼기 위해 수십 가지 기능이 필요하다면 실제로 부족한 것은 능력이 아니라 한계일 수도 있습니다.
VFD 업계에서는 거의 의심의 여지가 없는 믿음이 있습니다.더 많은 기능은 더 발전된 제품과 더 신뢰할 수 있는 제품을 의미합니다.
문제는진짜 사이트는 그렇게 작동하지 않습니다.
연속 작업 시스템에서는 기능 자체가 잘못되지 않은 경우를 많이 보았습니다. 그들은 단지 잘못된 순간에 활성화되었습니다.
아직은 경보가 안 됐어시스템에 대한 신뢰가 떨어지기 시작합니다..
모든 새로운 기능은 단순히 기능을 추가하는 것이 아니라새로운 행동 경로.
이상적인 환경에서는 이러한 경로들이 관리될 수 있습니다. 실제 산업 현장에서는 다음과 같이 유발될 수 있습니다.
인간의 이해도를 초과한 경로 수가 많아지면 신뢰성이 떨어지기 시작합니다.
특징은 쉽게 보여줄 수 있기 때문입니다.
신뢰성, 다른 한편으로, 측정하기 어렵다.
장기적인 운영 프로젝트에서 우리는 직관적으로 반대되는 결정을 내렸습니다.
그 결과는 극적이 아니었습니다. 드라이브는 더 똑똑하지 않았습니다. 하지만 시스템이 더 똑똑해졌습니다.더 신뢰할 수 있습니다..
정말 신뢰할 수 있는 VFD는 모든 것을 할 수 있는 것이 아니라그냥 해야 할 것만 해야 할 때.
만약 시스템이 안전하다고 느끼기 위해 수십 가지 기능이 필요하다면 실제로 부족한 것은 능력이 아니라 한계일 수도 있습니다.