감속 중 과전압으로 인해 VFD가 트립되는 이유는 무엇입니까?

가속 및 정속 작동 중에 모터가 정상적으로 작동하지만 VFD가 작동하는 것을 본 적이 있습니까?과전압모터가 감속하기 시작하자마자?

왜 이런 일이 발생합니까?

모터가 고속으로 작동할 때 모터와 부하에는 일정량의 에너지가 저장됩니다.운동 에너지.

감속 중에 VFD는 출력 주파수를 줄이고 모터 속도를 낮추려고 합니다. 그러나 부하의 관성이 높으면 저장된 기계적 에너지로 인해 부하가 계속 회전합니다.

그러면 모터가 들어갈 수 있습니다.회생제동 모드:

기계 에너지 → 전기 에너지 → DC 버스

재생된 에너지는 VFD의 DC 버스로 다시 흘러 들어가DC 버스 전압 상승.

전압이 VFD의 허용 한계를 초과하는 경우,과전압(OV) 오류발생합니다.

1️⃣ 감속 시간을 늘린다

감속 시간이 길수록 저장된 기계적 에너지가 보다 점진적으로 방출되어 재생되는 에너지의 양이 감소합니다.

2️⃣ 제동 저항기를 사용하세요

고관성 부하의 경우,제동 저항기재생된 에너지를 열로 방출하여 DC 버스 전압이 과도하게 상승하는 것을 방지할 수 있습니다.

3️⃣ 제동 장치나 회생 시스템을 사용하세요

다음과 같이 자주 제동하거나 급제동하는 용도:

• 크레인
• 원심분리기
• 고속 팬
• 컨베이어
• 와인더
• 대관성 기계

제동 장치 또는재생 에너지 시스템더 적절할 수도 있습니다.

4️⃣ 감속 곡선 최적화

단순히 감속 시간을 늘리는 것이 항상 최선의 해결책은 아닙니다. 감속 시간, S-곡선 및 제동 매개변수를 적절하게 조정하면 균형을 맞추는 데 도움이 될 수 있습니다.감속 속도, 안정성 및 과전압 보호.

부하는 감속 중에 에너지를 VFD로 다시 보냅니다.

이 에너지가 어디서 오는지 이해하는 것이 올바른 제동 솔루션을 선택하는 열쇠입니다.